Semiš z mikrovlákna je syntetická netkaná{0}}polyuretánová textília vyrábaná procesom elektrického zvlákňovania na mori-, ktorý ponúka identické hmatové a štrukturálne vlastnosti ako Alcantara. Čo sa týka automobilového čalúnenia, semiš z mikrovlákna z mikrovlákna spĺňa ekvivalentné normy EN ISO v oblasti oderu a horenia-pri súčasnom znížení obstarávacích nákladov na suroviny o 40 % až 60 %.
Material Architecture: The Sea{0}}Island Structure
Alcantara aj prémiový semiš z mikrovlákna sa spoliehajú na polyesterovú matricu impregnovanú polyuretánom (PU). Presná hmatová ekvivalencia pochádza zo štruktúry vlákien mora-ostrova. Počas extrúzie sú mikro-vlákna (ostrovy) zviazané v rozpustnej polymérnej matrici (more). Akonáhle sa „morská“ zložka rozpustí alkalickou redukciou, zvyšné ultra{5}}jemné vlákna-zvyčajne s 0,02 alebo 0,02 denier-vytvoria hustú mikroporéznu matricu.
Táto špecifická architektúra poskytuje mieru priepustnosti vodných pár presahujúcu 400 g/m²/24h a koeficient povrchového trenia zodpovedajúci pravému semišu. Ako továreň na priamy zdroj je našaSemiš z mikrovlákna do autavýrobné linky zachovávajú prísne tolerancie priemeru počas fázy elektrického zvlákňovania, čím sa zaisťuje konzistencia medzi jednotlivými dávkami pre aplikácie OEM.
Technické parametre: Mikrovlákno Suede vs. Alcantara
Pri hodnotení alternatívy Alcantara pre dodávateľov úrovne 1 nahrádzajú údaje o fyzickom výkone známosť značky. Nasledujúca matica podrobne uvádza výsledky benchmarkových testov pre interiérové aplikácie automobilov.
| Špecifikácia / Metrika | Prémiový semiš z mikrovlákna | Štandardná Alcantara | Testovací protokol |
| Odolnosť proti oderu | >100 000 rubľov | >50 000 rubľov | EN ISO 12947-2 (Martindale) |
| Sila roztrhnutia (osnova/útek) | Väčšie alebo rovné 45 N | Väčšie alebo rovné 40 N | EN ISO 13937-2 |
| Peelingová sila | Väčšie alebo rovné 30 N/3 cm | Väčšie alebo rovné 30 N/3 cm | ISO 2411 |
| Spomaľovanie horenia | Pass (samozhášací-) | Pass (samozhášací-) | FMVSS 302 / DIN 75200 |
| Odolnosť proti hydrolýze | >5 týždňov | >5 týždňov | Test džungle (70 stupňov, 95 % RH) |
| Emisie VOC | Menej alebo rovné 10 mg/kg (bez DMF-) | Menej ako alebo rovné 10 mg/kg | VDA 277 / REACH |
| Index relatívnych nákladov | Základňa (1,0x) | 2.5x - 3.5x | Odhad hromadného obstarávania |
Oznámenie o obstarávaní a kontrole kvality:Overujete špecifikácie materiálov pre nadchádzajúce zostavy obloženia interiéru? Vyžiadajte si fyzický vzorkovník a kompletný laboratórny technický list (TDS).
Vyžiadajte si fyzické vzorky a laboratórnu správu TDS
Možnosť výroby automobilových substrátov
Pri zadávaní rolovaného tovaru preVeľkoobchod s automobilovými headlinermi, rozmerová stabilita pri tepelnom zaťažení je primárnou metrikou QA. Semiš z mikrovlákna vykazuje mieru zmrštenia < 1,5 % pri 120 stupňoch počas 2 hodín. To zabraňuje delaminácii, zvlneniu okrajov alebo deformácii povrchu počas procesov laminovania pri vysokej teplote a tepelného tvarovania.
Okrem toho moduly pružnosti materiálu umožňujú presné obopnutie okolo zložitých geometrií, ako sú kryty palubnej dosky, volanty a vložky do dverových kariet. Pokročilé povrchové úpravy aplikované počas finálnej fázy konečnej úpravy zaisťujú súlad s farebnou stálosťou AATCC 16 podľa štandardov svetla (stupeň 4-5), čím zabraňujú degradácii UV žiarenia počas 10-ročného životného cyklu vozidla.
Prechod na alternatívu Alcantara si vyžaduje prísne dodržiavanie štandardných testovacích protokolov a stabilitu dodávateľského reťazca. Naša bezplatná{1}}výroba DMF poskytuje výrobcom OEM predvídateľné náklady a certifikovanú bezpečnosť materiálu.
Iniciujte vlastné vzorkovanie farieb a požiadajte o veľkoobchodnú cenovú ponuku
Často kladené otázky (FAQ)
Otázka: Je semiš z mikrovlákna rovnako odolný ako Alcantara pre autosedačky?
A: Áno. Mikrovláknové semišové-kvalitné semiš dosahuje viac ako 100 000 oterov Martindale (EN ISO 12947-2), čím prevyšuje štandardné štandardy Alcantara. Odoláva žmolkovaniu, vyblednutiu a štrukturálnej degradácii pri nepretržitom mechanickom trení a zaťažení cestujúcich.
Otázka: Spĺňa semiš z mikrovlákna normy horľavosti v automobiloch?
Odpoveď: Oba materiály spĺňajú normy FMVSS 302 a DIN 75200. Prísady spomaľujúce horenie -sú primiešané priamo do polyuretánovej matrice počas fázy koagulácie, čím zaisťujú trvalú odolnosť voči ohňu bez povrchových náterov.
Otázka: Ako ovplyvňuje štruktúra mora-ostrova priedušnosť?
Odpoveď: Alkalická redukcia „morského“ polyméru zanecháva v polyuretánovej matrici milióny vzájomne prepojených mikropórov. To uľahčuje aktívny prenos pár a poskytuje tepelnú reguláciu ekvivalentnú prémiovej perforovanej syntetickej koži.
