Automobilové interiérové materiály vystavené extrémnemu slnečnému žiareniu musia odolávať foto-oxidačnej degradácii a tepelnému uvoľňovaniu prchavých-plynov. Semiš z mikrovlákna technickej{3}}triedy integruje bránené amínové svetelné stabilizátory (HALS) a polyuretán-bez DMF, aby sa súčasne dosiahla stálosť farby vyššej alebo rovnej 4. stupni pri vystavení xenónovému oblúku a prísna zhoda VDA 277 VOC.
Mechanika solárnej záťaže: Foto-oxidácia a súlad s VIAQ
Keď sú kabíny vozidiel vystavené priamemu slnečnému žiareniu, teploty palubnej dosky a povrchu sedadiel často presahujú 85 stupňov. Táto extrémna tepelná a ultrafialová záťaž spúšťa dve katastrofálne poruchy štandardnej syntetickej kože: rozrezanie polymérového reťazca (spôsobujúce praskanie povrchu) a rýchle odplyňovanie- zvyškov rozpúšťadiel (spôsobujúce zahmlievanie čelného skla a toxický zápach kabíny).
Na inžiniera anKoža interiéru auta proti{0}}starnutiuchémia základných polymérov vyžaduje modifikáciu. Naše výrobné linky využívajú 100% vodný-polyuretán bez DMF{3}}zrážaný v morskej-polyetyléntereftalátovej (PET) matrici. Počas fázy miešania suspenzie sú špecifické UV absorbéry a HALS objemovo distribuované v živici. To bráni UV fotónom v rozbití polyéterových väzieb, zachováva štrukturálnu elasticitu materiálu (ohyb Bally > 100 000 cyklov) a zabezpečuje, že emisie kvality vzduchu v interiéri vozidla (VIAQ) zostanú menšie alebo rovné 10 mg/kg aj pri nepretržitom tepelnom namáhaní.
Oznámenie o obstarávaní a kontrole kvality:Overujete limity degradácie UV žiarenia a parametre VIAQ pre zostavu OEM úrovne 1? Vyžiadajte si rolku fyzickej vzorky a náš certifikovaný laboratórny technický list (TDS).
Požiadajte o fyzické vzorky a laboratórnu správu TDS pre umelý semiš odolný voči UV žiareniu
Laboratórne benchmarky: Špecifikácie SAE J2412 a VDA
Subjektívne hodnotenia vyblednutia alebo zápachu sú pri kontrole kvality v automobiloch neplatné. Materiálové špecifikácie vyžadujú kvantitatívne overenie pomocou komôr na zrýchlené zvetrávanie a plynovej chromatografie. Nasledujúca matica porovnáva štandardný trhový PU s naším vyrobeným automobilovým mikro semišom.
| Fyzické vlastníctvo / protokol | Štandardná PU koža | Mikrosuede s úpravou UV- | Automobilová OEM tolerancia |
| Zrýchlené UV starnutie | Stupeň 2 - 3 (bledne) | Známka 4 - 5 | SAE J2412 / ISO 105-B06 |
| Tepelné starnutie (120 stupňov, 500 h) | Povrchové praskanie | Vyhovujúce (žiadne zhoršenie zraku) | ISO 188 |
| Emisie VOC (celkový uhlík) | >80 ugC/g | Menej ako alebo rovné 15 ugC/g | VDA 277 (menej alebo rovné 30 ugC/g) |
| Emisie hmly (gravimetrické) | >5,0 mg | Menej ako alebo rovné 1,5 mg | DIN 75201-B (menej ako alebo rovné 2,0 mg) |
| Peelingová sila (po-starnutí) | Menšie alebo rovné 15 N/3 cm | Väčšie alebo rovné 30 N/3 cm | ISO 2411 |
| Odolnosť proti hydrolýze | 1 - 2 týždňov | >5 týždňov | SATRA TM344 (70 stupňov, 95 % RH) |
Špecifikovanie substrátov pre komponenty kabíny s vysokým{0}}exponovaním
Pre priamyVeľkoobchod s odolným autočalúnenímdodávateľa, prispôsobenie hrúbky substrátu a UV balenia ku konkrétnemu komponentu kabíny je povinné, aby sa predišlo nárokom na záruku.
- Prístrojové dosky (prístrojové dosky):Zažite maximálny priamy UV index a tepelnú úpravu. Materiál musí vykazovať mieru tepelného zmrštenia < 1,5 % pri 120 stupňoch, aby sa zabránilo skrúteniu hrán a delaminácii od podkladového ABS/PC substrátu.
- Volanty:Trpte kombinovaným prenosom UV žiarenia a kyseliny mliečnej z ľudských rúk. Matrica bez DMF-odoláva chemickému štiepeniu, zatiaľ čo hlboká{2}}kadová disperzné farbenie zabraňuje migrácii farbiva na ruky cestujúcich.
- Autosedačky:Vyžaduje vysokú pevnosť v ťahu pri tepelnom zaťažení. 3D elektrospunSemiš z mikrovláknajadro rovnomerne rozdeľuje hmotnosť pasažierov, čím bráni lokalizovanému naťahovaniu (pudlovaniu), ktoré sa často pozoruje pri degradovanom štandardnom vinyle po 24 mesiacoch používania v teréne.
Iniciujte vlastné UV a emisné testovanie a požiadajte o veľkoobchodnú cenovú ponuku
Často kladené otázky
Otázka: Ako sa testuje odolnosť automobilového mikrovlákna voči UV žiareniu?
Odpoveď: Laboratóriá využívajú xenónové oblúkové testery zvetrávania podľa protokolov SAE J2412 alebo ISO 105-B06. Materiál je vystavený kontrolovaným cyklom žiarenia, tepla a vlhkosti. Vyblednutie farby po expozícii sa kvantitatívne meria pomocou spektrofotometra a hodnotí sa oproti štandardnej škále šedej (stupeň 1 až 5).
Otázka: Prečo štandardné autosedačky praskajú pri dlhšom vystavení slnku?
Odpoveď: Štandardná syntetická koža absorbuje vysoko{0}}energetické UV fotóny, čo spôsobuje foto-oxidačnú degradáciu, ktorá štiepi polymérne reťazce. Tepelné teplo zároveň urýchľuje odparovanie chemických zmäkčovadiel. Táto dvojitá strata zanecháva polymérnu matricu tuhú, krehkú a náchylnú na rýchle mechanické praskanie.
Otázka: Čo je VDA 277 a prečo je dôležitý pre kožu vystavenú UV-žiareniu?
Odpoveď: VDA 277 je nemecká automobilová norma merajúca celkové emisie VOC. Keď sa materiály zahrievajú pod priamym UV/slnečným zaťažením, zvyškové rozpúšťadlá sa rýchlo vyparujú. Vyhovujúce mikrovlákno musí zaznamenávať celkové emisie uhlíka pod 30 ugC/g, aby sa zabránilo toxickým pachom kabíny a zahmlievaniu interiéru.
